安全门和带风口的屏蔽门对地铁侧式站台环境影响的研究

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1地铁环控的发展

1.2地铁环控系统的分类

1.3地铁环控的研究现状

1.4地铁站台及不同站台门的形式介绍

1.4.1岛式站台和侧式站台

1.4.2安全门和屏蔽门

1.5课题的提出及意义

1.6课题研究的主要内容及方法

第二章安全门系统和带风口的屏蔽门系统冷负荷计算与分析

2.1地铁站台负荷计算

2.1.1列车在站台的发热量

2.1.2车站人员散热量

2.1.3车站设备散热量

2.1.4车站照明得热量

2.1.5围护结构散热量

2.1.6新风带来的热量

2.1.7活塞风带来的热量

2.1.8出入口空气带来的热量

2.2夏季空调冷负荷计算结果与分析

2.3本章小结

第三章现场实测与结果分析

3.1测试时间、地点及设备

3.2测试内容

3.2.1活塞风速

3.2.2站台温度、风速

3.3测试结果分析

3.3.1活塞风速分析

3.3.2温度场分析

3.3.3站台温度场长期的变化规律及分析

3.3.4瞬态条件下的舒适性分析

3.4本章小结

第四章侧式站台的CFD模拟

4.1物理模型的建立

4.1.1几何模型

4.1.2对气流流动的假设

4.1.3物理模型的简化

4.2数学模型的建立

4.2.1控制方程

4.2.2单值性条件的设定

4.3 CFD模拟软件介绍

4.3.1 CFD软件的一般结构

4.3.2湍流模型与传热的数值模拟方法

4.3.3 SIMPLE算法与欠松弛因子的选择

4.4网格划分

4.5 CFD模拟结果与现场测试的对比及分析

4.5.1模拟和实测的对比及正确性验证

4.5.2安全门系统模拟结果分析

4.6带风口的屏蔽门的CFD模拟

4.6.1带风口的屏蔽门介绍

4.6.2带风口的屏蔽门的CFD模拟结果分析

4.7本章小结

第五章结论与展望

5.1结论

5.2展望

参考文献

发表论文和科研情况说明

致 谢